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叉车轮胎

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叉车轮胎简述编辑本段回目录

叉车轮胎,顾名思义,就是叉车所使用的轮胎,一般是实心轮胎。叉车轮胎具有高弹性、散热强、耐磨性好,更好的稳定性能,接触地面的面积更大,抓地能力强,非常适合叉车的工作要求。

叉车轮胎叉车轮胎

叉车轮胎花纹样式编辑本段回目录

1、 纵向花纹阻力小、速度快,适用于水泥、柏油等路。

2、 横向花纹抓着力强、爬坡性能好,适用于一般路面。

3、 混合花纹结合纵向花纹和横向花纹的特点,适用于多种路面。

4、 越野花纹适用于无路面或条件差的路面。

5、 胎面花纹磨至磨耗标志时,应停止使用。

叉车轮胎叉车轮胎


叉车轮胎磨损的型式编辑本段回目录

叉车轮胎在使用中的非正常磨损一般有六种情况:一是胎冠中部超常磨损;二是胎冠两肩超常磨损;三是转向轮的胎冠内侧(或外侧)超常偏磨损;四是胎冠呈锯齿状磨损;六是胎冠局部磨损。主要表现为胎面磨损不均匀、帘布层之间脱层、帘线松散和折断及由此引起的胎体破裂。

叉车行驶时,轮胎各部分受力较为复杂:在垂直方向有垂直反力,切线方向有纵向和横向反力,使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移,引起胎面磨损及变形;在胎体内部产生拉伸、压缩而引起材料疲劳,从而降低强度;在帘布层之间产生剪应力,当此应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力时,就会出现帘线松散现象;在轮胎变形中,外胎与内胎之间也会发生磨擦生热,一部分热量散发在空气中,另一部分热量积累起来,导致轮胎温度升高、性能下降,使轮胎非正常磨损增加,引起帘线松散、折断及胎体破裂等现象。

叉车轮胎叉车轮胎


叉车轮胎使用注意事项编辑本段回目录

1.轮胎搭配合理

机械前后、左右的轮胎必须搭配合理。同一机械装配的轮胎应保证厂牌、规格、结构、花纹、负荷相同。子午线轮胎和斜交轮胎不能混装;轮辋直径、宽窄不同的轮胎或断面宽度不同的轮胎均不得混装。否则,将使个别轮胎磨损加剧,造成早期损坏或爆胎。换用新轮胎时,以冬季或春季为宜,须按规定的旋转方向安装,最好将全部轮胎同时更换。如果确需新旧轮胎塔配使用时,其磨损程度相差不得超过5 mm,且应先更换前轮轮胎。同时,应结合保养周期进行轮胎换位。

2.气压正常

轮胎的气压必须保持正常。气压正常时,胎冠与路面接触面积较大,承受载荷均匀,磨损正常。若气压过低,则轮胎的刚度下降,承载后变形严重,因胎肩局部着地使磨损加剧,变形严重时还会引起胎体发热,造成帘线疲劳、胎体分层等早期损坏;若气压过高,会使轮胎发硬、弹性降低,帘线因受到过度伸张而折断,同时由于接地面积变小,加速胎冠局部磨损和增加单位面积负荷,引起早期损坏或爆胎,这一现象夏天尤为严重。因此,驾驶员在工作前要注意检查轮胎气压,不足时要及时充气。

3.起步和停机平稳

机械在起步时,轮胎由静止状态突然转动,如果起步速度过猛,轮胎与路面产生剧烈摩擦,可加速胎面磨损。因此,工程机械起步不要过猛,松离合器与加速应配合适当,使机械徐徐起步,平稳而不发抖,避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面的磨耗。

当机械在紧急制动时,轮胎与路面会出现滑拖现象,导致胎面与路面摩擦剧烈,产生高温发热。这样,不仅会加速胎冠的局部磨耗,而且极易造成胎面、胎体或胎体帘布层之间脱离、起瘤等损坏。在行驶中,驾驶员应根据道路情况,多运用排气制动,少采用制动器制动,尽量避免紧急制动。

4.行驶速度适中

机械若行驶速度过快,轮胎在路面上会产生滑移,造成磨损加剧。同时,高速行驶时轮胎变形次数增多,胎温急剧升高,胎体刚性增大,轮胎与路面接触面积减小,在稍有不平处车轮就会悬空而过,频繁地悬空跳跃行进,使轮胎与路面滑拖性磨损的机率增大,增加胎面磨损。因此,驾驶员应根据路面情况控制车速。

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叉车轮胎的保养编辑本段回目录

加强对轮胎的维护

做到“四勤”(即勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤塞小洞) 要按规定气压给轮胎充气,在冷态及一定载荷下定期检查和调整轮胎气压,至少每月一次;夏季由于环境温度较高,如发现胎温过高应适当增加停歇次数,避免强烈阳光直射轮胎,宜将叉停放在阴凉处,不得采用泼冷水降温或放气降压;冬季露天长时间停放时,应在轮胎下面垫上木板,起步时不可立即加速,待轮胎变热后再转入正常行驶。要及时剔除嵌入胎纹之间的金属片、玻璃和碎石等杂物;在清除嵌入的杂物后,如伤口已达胎身,应换新轮胎。要及时检查轮胎的扎钉、割破、鼓包和开裂等情况,如有较深伤洞应用生胶填补。

拉高底盘的维护质量

及时进行车轮定位的检查和校正,确保前束和外倾角符合设计要求;检查轮辋是否有开裂、变形和明显腐蚀处,如有则应及时修理或换配优质轮辋,确保轮辋与轮胎匹配;及时按规定加注润滑脂并调整轮毂轴承、横拉杆球节、主销衬套间隙至设计值;保持轮胎的平衡,如不平衡则应对车轮进行动平衡试验;经常进行气门嘴排气检查,以确定轮胎内是否已经进油,一旦发现胎内进油,应立即拆下轮胎清洗,同时检查气封、冬季换胎时将轮胎置于温室内使胎品恢复弹性,装入轮辋时在胎口涂抹皂液,以防损伤抬口;车轮总成的横向和径向摆动量应符合要求。

提高驾驶技术

起步时应慢抬离合器踏板,平稳起步;行驶时最高时速应不超过轮胎级别的时速限制;行驶过程中应尽量避免急加速、急制动和急转向。行车中应注意散落在道路上粗大、尖锐和锋利的物料。当遇有石块和坑洞等障碍物时,应减速通过或避开。

合理选择和搭配轮胎

叉车的轮胎规格应根据叉车自重与货重产生的静载荷和叉车行驶时产生的动载荷,并考虑路面和车速的因素来确定;轮胎应装在规定规格的轮辋上;同一车轴应装配相同品牌、规格、花纹和层级的轮胎;换装轮胎时应做到整车同轴换装;所用轮胎应与最大设计车速相适应;轮胎换位时,前轮应尽量装配外伤少、磨损轻的轮胎、前轮应尽量装配外伤少、磨损轻的轮胎,轮胎换位后,应按所换胎位的要求重新调整气压;应根据行驶条件选择适当的胎面花纹;安装有花纹的轮胎时,应注意车轮滚动方向的标记。

注意货物装载平衡,防止轮胎超载 不能用提高胎压的方法来补偿轮胎的超载。

总之,掌握载何和气压标准、保持叉车具有良好的技术状况、正常驾驶、合理选择和搭配轮胎及合理配载,就能有效地预防叉车轮胎的非正常磨损,延长叉车轮胎的使用寿命。

定期为轮胎调换位置

在汽车行驶一定里程后,要把轮胎前后左右换换位置。为什么要这样做呢?这是因为汽车在前后左右车轮上的负荷是不一样的,我们知道,车轮有外倾角、前束等,汽车转向时车轮位置和受力情况发生变化,在行驶的过程中,汽车各个轮胎的磨损不同,同一轮胎胎面不同部位的磨损也不一致。

就拿发动机前置、后轮驱动的轿车来说,轮胎的充气压力是按额定乘员人数规定的,按这个压力来充气,但由于乘坐人数达不到核定人数的情况比较多,后轮胎以其胎面中间部分与地面接触;空车时只有驾驶者一人乘坐,重量偏向汽车的一侧,就会引起轮胎的偏磨。

防止轮胎偏磨的有效对策就是定期进行换位。子午线胎的换位,在不同国家有不同的建议。在美国和日本较为普遍的做法是同侧换位,即前轮的胎换到后轮上,后轮的胎换到前轮上,左右不交换。其理由是子午线轮胎的缓冲层和箍带,在转动中向旋转方向固定下来,如果左右交换,旋转方向便倒过来,缓冲层和箍带又要反方向固定下来,这样会引起振动,影响乘坐的舒适性。

目前,市面上的前轮驱动轿车较多,这种轿车的前轮胎不仅在转向时磨损大,就是在直驶驱动和制动时,磨损也大,寿命只有后轮的1/2到1/3。米其林轮胎专家建议,当轮胎有偏磨的情况时,可以先对轮胎进行换位使用,而当轮胎的磨损已经到了一定程度后,那就要必须更换轮胎以保证行车安全。

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  • 更新时间: 2016-10-12

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